Данный материал сейчас обсуждается на слушаниях в МинПромЭнерго. Это очень интересно будет праворульщикам и американоводам, так как коснётся это прежде всего их.
«О БЕЗОПАСНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ»
(ТР-Б (28.12.2005).doc)
Глава 3. Требования безопасности
Статья 8. Общие требования безопасности
1. В целях обеспечения социально приемлемого уровня риска причинения вреда устанавливаются ниже перечисленные требования безопасности в отношении характеристик и конструктивных свойств транспортных средств:
а) обеспечивается надлежащая эффективность тормозных систем;
б) обеспечивается надлежащая эффективность рулевого управления, управляемость и устойчивость транспортных средств;
в) обеспечивается способность конструкции транспортного средства минимизировать травмирующие воздействия на водителя и пассажиров, возникающие в процессе и непосредственно после дорожно-транспортного происшествия, а также обеспечивается возможность эвакуации водителя и пассажиров транспортного средства после дорожно-транспортного происшествия;
г) обеспечивается способность конструкции транспортного средства во время дорожно-транспортного происшествия минимизировать физическое воздействие на других участников дорожного движения;
д) обеспечивается надлежащая пожарная безопасность транспортного средства;
е) обеспечивается надлежащая для принятых в Российской Федерации условий дорожного движения обзорность внешнего пространства для водителя во всех направлениях;
ж) обеспечивается с необходимой точностью измерение и, в необходимых случаях, регистрация параметров движения транспортного средства и информирование о них водителя;
з) обеспечивается при соблюдении установленных правил эксплуатации надлежащая надежность тех компонентов транспортного средства, выход из строя которых может повлечь за собой возникновение дорожно-транспортного происшествия;
и) обеспечивается надлежащая электробезопасность электромобилей и троллейбусов;
к) обеспечивается способность конструкции транспортного средства и материалов, из которых оно изготовлено, провести эффективную и экологически безопасную утилизацию;
л) обеспечивается необходимый уровень защиты транспортного средства от несанкционированного использования;
м) объем вредных выбросов топлива и продуктов его сгорания в окружающую среду не превышает установленных предельных значений;
н) внешний шум транспортного средства не превышает установленных предельных значений;
о) обеспечивается электромагнитная совместимость;
п) обеспечиваются приемлемые условия жизнедеятельности водителя и пассажиров транспортного средства;
р) количество, месторасположение, характеристики и действие светотехнических и звуковых сигнальных устройств транспортного средства соответствуют установленным в отношении них требованиям для принятых в Российской Федерации условий дорожного движения;
с) массовые и габаритные параметры транспортного средства не превышают установленных значений;
т) расположение органов управления транспортного средства соответствует принятым в Российской Федерации условиям дорожного движения;
у) оборудование и оснащение пассажирских транспортных средств большой вместимости соответствуют установленным в отношении них требованиям для принятых в Российской Федерации условий дорожного движения;
ф) в качестве эксплуатационных материалов транспортного средства не применяются озоноразрушающие вещества;
х) в конструкции транспортных средств не применяются вредные вещества и материалы, нарушающие санитарно-эпидемиологическое благополучие населения;
ц) выполняются дополнительные требования безопасности для транспортных средств, предназначенных для эксплуатации на территориях Российской Федерации с холодным и умеренно-холодным климатом в границах, определенных в соответствии с Приложением 2 к настоящему техническому регламенту.
